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开头：极目新闻 一个多月前，武汉市民刘先生请来代驾司机将我方的爱车开回家，途中偶而遭逢事故，以至车辆受损。 事故发生后，代驾公司暗示自傲承担关联牵累。但对于车辆修理的具体用度，代驾公司和车主刘先生却有异议：刘先生认为，出于车辆安全性能和后期二手车评估价钱探求，应该对部分受损部件进行更换；但代驾公司只甘愿将绝大大王人部件进行维修。 湖北省消费者委员会屡次组织吞并，仍无法使两边杀青一致。近日，车主刘先生决定通过法律路线告状代驾公司。 代驾司机驾车撞上护栏 6月17日晚，刘先生线上预约了一位代驾司机，将我方的一辆途锐越野车从汉口开回汉阳。可没念念到车辆行驶至刘先生所住小区时，代驾司机失慎将车撞到了路中央护栏澳门龙虎斗，导致车辆左前列受损、雕栏部分损坏。经关联部门出具的《说念路交通事故认定书》走漏：当事驾驶员负全部牵累，小区护栏受损。
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刘先生的受损车辆（受访者供图） 事情发生后，代驾司机第一时辰奉告了所属代驾公司——武汉某科技有限公司。次日，该公司职责主说念主员便与刘先生一起，将车辆送至隔邻一家4S店定损。经拆解，4S店认定该车需更换大部分受损部件，假想维修用度为3万余元。但是，代驾公司以用度太高为由，只甘愿对受损部件作念“只维修、不更换”惩处。这让刘先生无法接管：“4S店明确说了，对于受损部件窝囊力维修，代驾公司却握意要修，如若留住安全隐患怎样办？” 两边争握不下。无奈之下，刘先生惟有向湖北省消费者委员会投诉，并支付2100元用度，请第三方评估公司对该车辆受损情况进行评估。据该评估公司出具的《对于“2023/6/17”事故车辆蚀本金额评估陈说》走漏，评估东说念主员集结评估对象的践诺蚀本情况，本着以诞生为主且不影响使用性能的原则，通过对维修商场普通的打听，细目评估对象的诞生价钱为43655元。同期注明，该评估陈说论断中未探求更换件的残值扣除和评估标的诞生后的贬值身分。 对此评估陈说，代驾公司仍合计用度太高，并质疑这家4S店不具备维修入口车辆的天禀。于是，在两边商讨后，该车辆又被运送至位于武昌区白沙洲通衢的华中汽车生态产业园的专营某品牌入口车的4S店内。在刘先生奢侈300元将该车辆再次拆检并主动残酷窜改维修决策后，这家4S店给出了两个修理决策：若对部分受损部件进行更换，维修用度为23000余元；若大部分受损件由技能可靠的第三方维修公司诞生，只对委果无法诞生的部件赐与更换，用度仅为9000元。但该4S店也提示：诞生部件可能无法达到原厂部件的全部性能方向。 车主决定告状代驾公司 从7月上旬刘先生投诉启动，湖北省消费者委员会职责主说念主员便配合两边进行过屡次吞并，但均因维修决策和价钱无法吞并而失败。其间，刘先生因无车代步，他还奢侈了6000元租车使用。
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吞并现场（实习生摄） 7月21日澳门龙虎斗，为尽快促进纠纷两边杀青息争，湖北省消费者委员会再次筹谋两边到4S店濒临面配合换取，并邀请极目新闻记者与汽车消费维权专科委员会大家一同参与。 湖北省消费者委员会认为，本案中，车主刘先生与代驾公司之间酿成办事协议相干，代驾公司有牵累将车主及车辆安全送抵方针地。对于协议推论经由中发生的交通事故，代驾公司行为协议主体应当承担相应的牵累。 统仍是由中，代驾公司代表屡次电话讲述公司后暗示，公司只可答理按照4S店的9000元修理决策赔付，同期承担刘先生的评估、租车等用度。但刘先生缅念念，该决策可能让车辆存在安全隐患，还会导致车辆贬值。 湖北省消费者委员会汽车消费维权专科委员会大家、武汉汇丰汽车销售公司技能总监唐海波认为，车辆受损部件经过技能过硬的第三方公司诞生后，天然柔韧性无法与原厂配件一致，但是强度是不错达到原件的性能，外不雅稍有微小互异。同期指出，维修后的车辆安全性能与事故之前无较着互异，但对该车后期的二手车价钱评估，可能存在一定影响。 终末，刘先生与家东说念主有计划后作出退让，条目代驾公司假想抵偿2万元，车辆更换部件维修不及部分我方承担，但该决策仍被代驾公司休止。 7月28日，极目新闻记者从湖北省消费者委员会获悉，刘先生拟通过法律路线告状代驾公司。